В заметке, датированной понедельником, банк повысил прогноз по мировому эталонному сорту нефти на последние шесть месяцев года — с $83 до $95 за баррель.

По оценкам аналитиков, перебои в транспортировке нефти через Ормузский пролив могли достигать порядка 14 миллионов баррелей в сутки, тогда как довоенный средний показатель составлял от 4 до 8 миллионов баррелей в сутки.

Потоки нефтяных поставок сократились после того, как Иран фактически перекрыл Ормуз вскоре после того, как США и Израиль в конце февраля нанесли совместный удар по стране. До начала войны через пролив проходило около одной пятой мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.

В последние недели конфликт между Вашингтоном и Тегераном зашёл в тупик, хотя надежды на прогресс дипломатических усилий возросли в связи с проходящей на этой неделе сессией Генеральной Ассамблеи ООН. По данным СМИ, Иран даже предложил открыть Ормуз в течение семи дней в обмен на снижение военного давления со стороны США.

Фьючерсы на нефть марки Brent во вторник упали, опустившись ниже отметки $100 за баррель.

Контракт удерживался выше этого уровня на протяжении нескольких дней, получая поддержку на фоне признаков расширения иранского конфликта до масштабов регионального противостояния. Поддерживаемые Ираном хуситы и проса удовских сил в Йемене вступили в столкновения за территории, контролирующие пролив Баб-эль-Мандеб, — ещё один критически важный узловой пункт для потоков нефти из Персидского залива.

С тех пор как Иран фактически закрыл Ормузский пролив, Саудовская Аравия, являющаяся крупным производителем нефти, вынуждена использовать Баб-эль-Мандеб для связи своих нефтяных поставок с мировыми рынками.

Ситуацию для Эр-Рияда дополнительно осложнили отдельные атаки, нарушившие работу ключевого трубопровода «восток — запад», по которому энергоносители транспортируются через всю страну.

Тем не менее появились некоторые признаки устойчивости региональных нефтяных потоков. По имеющимся данным, Саудовская Аравия смогла нарастить поставки нефти через Ормуз: согласно данным спутникового мониторинга, на которые ссылается Reuters, шестидневный средний показатель резко вырос по сравнению с августовскими уровнями.

Аналитики BofA отметили, что хотя альтернативные маршруты и конвоируемые суда через Ормуз частично смягчили ограничения поставок, повреждения инфраструктуры и усиление напряжённости, вероятно, продолжат сдерживать потоки. Если перебои сохранятся в следующем году, фьючерсы на Brent с ближайшим сроком поставки могут резко вырасти, прогнозируют аналитики.